di Tommaso Ferrari - 21 dicembre 2018

Potete acquistare l'unica F40 LM Pilot esistente*

*se avete 5,5 milioni di euro e parteciperete all'asta di RM Sotheby's
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D’accordo non è rossa, ma ha comunque un aspetto sconvolgente. Come si nota facilmente infatti questa non è una F40 qualsiasi, ma una delle rarissime Ferrari F40 LM, e fra l’altro proprio la vettura che venne utilizzata come prototipo mentre si stava sviluppando la F40 stradale. RM Sotheby’s la batterà all’asta ad inizio anno prossimo in quel di Parigi e le aspettative sono molto elevate. Se ora una F40 stradale è difficile da trovare al di sotto dei 900.000 euro una F40 LM è molto peggio: realizzata in soli 19 esemplari era la versione corsaiola della supercar bi turbo di Maranello con telaio rivisto e irrobustito, kit aerodinamico brutale con un enorme alettone, splitter e alette anteriori a tutto vantaggio della deportanza, freni più grossi, gomme slick, cambio e sospensioni da corsa, un abitacolo decisamente spartano con un cruscotto digitale molto intrigante e ovviamente la famosissima livrea blu Pilot.
E non dimentichiamoci del motore, visto che il 2.9 litri V8 bi turbo di questa belva era stato portato da Michelotto dai 478 cavalli di serie a ben 720 grazie ad una pressione aumentata a 2,6 bar e un intercooler Behr. Nel ’92 questa F40 venne convertita sempre da Michelotto in F40 LM e nel ’95 partecipò alla 24 Ore di Le Mans, dove però si classificò dodicesima; dopo questo magro risultato però partecipò con successo alla BPR Global GT Series. Tutto ciò come dicevamo ci porta al prezzo finale: 5,5 milioni di euro stimati… credo che me ne tornerò al configuratore delle Caterham.
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