di Tommaso Ferrari - 16 settembre 2019

Abarth aggiorna la 500 Pista

Qualche cavallo in più, una nuova turbina, sospensioni Koni e nuova tinta per la versione più vicina alla Competizione

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La amata/odiata 500 Abarth conta una gamma abbastanza variegata di versioni, in primis la 595 ‘base’ da 145 cavalli fino ad arrivare alla più cattiva Competizione con 180 cavalli passando attraverso l’intermedia Turismo (165 cavalli). Poco sopra però esiste anche la Pista, una versione non specializzata come la Competizione (alla quale poi dovreste aggiungere optional interessanti come freni Brembo, ammortizzatori Koni e differenziale autobloccante) ma più vivace della Turismo, e in questi giorni è stata appena aggiornata. Il piccolo 1.4 litri ha ricevuto in dono la stessa turbina Garrett della versione Competizione così la potenza è salita a 165 cavalli e 230 Nm di coppia per 218 km/h di velocità massima e sempre uno 0-100 in 7,3 secondi anche se ora la coppia totale parte già da 2.250 giri.

Altra novità gradita sono le sospensioni Koni di serie e il classico scarico record Monza, qui però con una valvola che regola la rumorosità a vostro piacimento, per scegliere se molestare i vicini o meno. Dal punto di vista estetico la Pista mantiene il bicolore, con un nuovo Matt Grey per la carrozzeria e un verde fluo (dall’interessante nome di Verde Adrenalina) per specchietti, profilo anteriore, posteriore e per la parte centrale dei cerchioni neri. Il prezzo non è ancora dichiarato ma sarà in linea con i (tanti) 22.800 euro richiesti per la Pista pre-restyling.

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