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La nuova Mégane RS Trophy si sta affinando al Nurburgring

22 June 2018
di Tommaso Ferrari
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    La sportiva Renault sta cercando di alzare molto l'asticella rispetto alla RS standard

    I fotografi dei nostri cugini Inglesi di Evo hanno preso svariati scatti della futura Mégane RS Trophy mentre calcava l’asfalto del celebre Nurburgring, ovviamente terreno di prova scelto per le modifiche a telaio, freni, erogazione del motore e gomme della futura top di gamma Mégane. L’aspetto non differisce molto dalla versione RS standard e non ci dice quindi granché: a parte dei cerchi multi razza di disegno diverso, svariati sensori per raccogliere dati e un colore ‘bianco Ford Transit’ la Mégane sembra identica a prima, anche se speriamo che quella vernice così piatta in futuro si trasformi in qualcosa di molto simile alla RS 275 Trophy R… . Dal punto di vista delle modifiche meccaniche e telaistiche invece sappiamo parecchio in più: l’1.8 litri quattro cilindri turbo guadagnerà una ventina di cavalli in più e qualche decina di Nm di coppia, anche se i cambiamenti maggiori riguarderanno telaio e sospensioni.

    La nuova Mégane RS Trophy si sta affinando al Nurburgring

    Per quanto riguarda il telaio ci aspettiamo una messa a punto ancora più specifica dell’assetto Cup disponibile come optional sulla RS, accoppiata a gomme più performanti e sospensioni più aggressive, magari con ammortizzatori Ohlins come per la vecchia 275. Ovviamente anche i freni saranno migliorati e il peso ridotto. Già la Mégane RS standard ha ampiamente dimostrato il suo valore, facendosi perdonare in parte (ma solo in parte) il fatto che Renault avesse tolto il cambio manuale e messo un sound digitale alla Clio RS, quindi una versione Trophy un po’ più potente e ancora più incentrata sul divertimento alla guida dovrebbe essere fantastica; una versione Trophy R poi… ma ogni cosa a suo tempo. La Trophy dovrebbe esser svelata fra qualche mese – ci auguriamo già a inizio autunno – ma nel frattempo attenderemo completi i test al ‘Ring, anche se tutto questo potrebbe anche sfociare in un tentativo di record sul giro per le trazioni anteriori.

    La nuova Mégane RS Trophy si sta affinando al Nurburgring
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